Table of Contents
Tartalom
Lagos da Covadonga a nyelvi kerékpározás egyik szent helyszíne volt, mivel először 1983-ban szerepelt a Vuelta csatornán, és idén 23. alkalommal tekintik meg az új emelkedőt. Roglič mellett, 2021-ben, fél tucat évvel ezelőtt, Simon Yates is pirosban tanult a Covadongán, és továbbra is hozzájárult a teljes sikerhez. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszbajnok) mögött, 2014-ben Alberto Contador, 2010-ben pedig Vincenzo Nibali mögött, aki szintén az ügynök volt.
- Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Max Poole (DSM Firmenich-PostNL) a legerősebb versenyzőkként bukkantak fel a korai szakaszban, az utolsó emelkedőn, majd Soler szólóban elhúzott cuatro kilométerrel a vége előtt.
- A vezető kategória az Alto de San Antoninóba lépett be, ami egy harmadik fokozatú felemelkedés volt, és egyben a színpad első minősített felemelkedése is.
- Szinte minden második győzelme a partin valójában egy másik Vuelta-győzelme 2022-ben.
- Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Knowledge-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) is csatlakozott hozzátok, de O'Connor távolságtartó.
- Az új verseny a következő pihenőidő után folytatódik, ami egy másik trükkös csatatér volt a GC-n.
Sportingbet esély | Melyik a legjobb VPN a Vuelta a España versenyhez?
Az eredeti 7 kilométeres emelkedő akár 10%-ot is elérhet, mielőtt a hírnév megváltozik, és rövid esések kezdenek leapfrog módban haladni, 20%-os rámpákkal. Az utca végén található az új Lagos de Covadonga, a tavakon csak egy csúcsra kell felkapaszkodni. 2021-ben csatlakozott az új rangsorhoz, olyan versenyzőkkel, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap legkorábbi emelkedőjének gyökerénél, az új Mirador del Fito-nál (7 km-re a 8,1%-os szinttől) a valódi különbség 9 perc. Az emelkedőhöz képest a lánc folyamatosan lovagolt, és a KOM-tárgyakért folytatott versenyre várt. Soler és Vine megpróbálták lerázni Van Aertet, de a srác még mindig pontosan érkezett a hegység elején.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba keveréke a nyilvánvaló kihívások elé állítja az opportunistákat. Ha a nagyobb csapatok nem hajlandóak üldözni őket, akkor ez egy olyan nap lehet, amikor a 16. fázisú elszakadási szakemberek jelen lehetnek. Egy késői ugródeszka a tünetek számára, mindössze több mint 25 kilométeres elköteleződéssel.
A friss sebek sportingbet esély túl súlyosak voltak a folytatáshoz, és a Vuelta elhagyásához. Bernal, aki az Ineos Grenadiers mögött autózott, a 16. szakaszon szerezte meg új győzelmét körülbelül három nap alatt, 35 perccel és 10 másodperccel a hátán, megelőzve a külföldi Mikel Landát. A szervezők úgy érezték, mintha az új bajnok lenne, és korábban hozták a szakaszidőket, miután "nagy tiltakozás volt a cél előtti 3 km-ben". Ben O'Connor az utolsó emelkedésnél visszaesett, de a nagy küzdelemben kiszállt, így néhány másodperccel megtartotta a piros trikót.
17. szakasz – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Sze 09/ · 143.dos km · Közepes dombok
A Phase dos a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és izgalmas versenynapot kell biztosítanod. Bár Monacóban kezdődött, az új szakasz egy éles, kategorizálatlan emelkedővel indul, amelynek meg kell értenie a kitörési funkciót, mielőtt leereszkedne a Nice-i szakaszra. Bár nem, a kategória hamarosan sík terepre kerül, a motorosoknak a monacói utak első szakaszára kell koncentrálniuk, ahol eldőlhet a verseny legkorábbi bajnoka. Korábban a tizenegyedik szakaszon nem volt bajnok, miután a szervezők elrendelték, hogy az új verseny 3 km-re a céltól érjen véget a bilbaói várban zavargásokat okozó palesztin tüntetők miatt. Soler erőteljesen üldözi Pickeringet, de nem csatlakoznak az új boxhoz.
Az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Max Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd az eső áztatta, ködös kiindulóponton száguldott a célvonalig. Zana a második helyen áll a 18 percből, amivel Poole ismét az új sztár, és a harmadik helyen áll a 23 percből. Bár nem, bár már hét szakaszos előnyt értek el ezen a Vueltán, az Egyesült Arab Emírségek csoportja nem kockáztatja az egyéni győzelmek esélyét Almeida GC-re jutásának megszerzése érdekében.
A csúcskategóriás drónkamerák jellemzően lenyűgöző képeket készítenek Spanyolország terepéről, filmes perspektívát kínálva a nézőknek a saját mezőnyükről, a kulcsfontosságú emelkedőkről és a száguldás végéről. Az ilyen típusú drónok mostantól továbbfejlesztett képstabilizátorral vannak felszerelve, hogy hihetetlenül éles képeket készítsenek szeles hegyi pályákon. 2025-ben az IPTV (Sites System Television) megváltoztatja a kerékpározás nézőinek módját.
Tyler Farrar a Lorca-i verseny utolsó bajnoka a 2010-es kiadásban. Azok, akik végig a tömegben vannak a szemináriumon, hajlamosak megváltoztatni a érdeklődésüket, így egy lehetséges versenyen találhatod magad a Xeraco melletti tengerparti városban, és ez a számítógép először találja magát egy nagyszerű Vuelta szakaszon. Tegnap egy szint teljesítése Andorra la Vellában, ami nagyon korai volt az új versenyben. 2017-ben Vincenzo Nibali izgalmas 3. szakaszt ért el, miután bemutatta néhány kiválasztott GC-versenyző meglepő korai sprintjét.
Vuelta a jó España 2025 élő GYIK
2021-ben Clément Champoussin diadalmaskodott ezen a nehéz szakaszon, egy késői támadással összetörve a GC szívét. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a hegyekben esetlegesen előforduló záporok veszélyessé teszik a verseny elejét, például az Alto de Groba utáni pályás lejtőket. Azok a kerékpárosok, akiknek csúszós kanyarokkal és a meredekség változásaival kell megküzdeniük, biztosan előnyre tesznek szert. Az első kategorizált emelkedő egy viszonylag nyugodt 70 kilométeres rajt után következik. Az állandó meredekség ideális a kitörésekhez, és a 16. szakasz elején lehetőséget kínál a befutó szakaszok megtételére. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb tekerés közepesen emelkedőn, Arneuróból Santanderbe.
Guillen szerint az új Vuelta megpróbálja minden lehetséges pénzügyi forrást bevetni a biztonság érdekében, de nem praktikus minden területet biztosítani a méretek gyorsaságán belül. Az új igazgatót megkérdőjelezték, hogy a tervek készen álltak-e a vasárnapi utolsó szakaszra. A tüntetők palesztin zászlókat lengettek, és teljesen eltorlaszolták az utat a célvonalhoz vezető úton. A végállomást az emelkedő új bázisára, a Poio és Mos.Castro de Herville közötti 167,9 kilométeres útra helyezték át.
Vuelta egy kiváló España 2025 – Stages Key Climbs
A GC-értékelésben senki sem hajlandó túlhajszolni magát, de a Decathlon-AG2R tagjai, akik az alapeseteken melletted álltak, lecserélődtek a Movistarról. Az új spanyol csapat felkészült vezetőjük, Enric Mas miatt, a kamat hirtelen megemelkedett. A favoritoktól távolodó csapat gyorsan lerövidült, hogy segítsen a 20 kerékpárosnak, de még nem mutatkoztak tünetek. Az új spanyol a 17 fős első szökésben, majd a 16. szakaszon lévő új, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára indultak.
Végül Vine-nek nem kellett megküzdenie a legújabb belgával, mivel keményen megsérült a Collada Llomenia nedves lejtőjén. A Vuelta a great España 16. szakaszában az új versenyző a második időeredményért küzdött. Nem volt folyamatos visszatérés, a Vuelta legnehezebb szakaszának első szakaszára. 181,5 km hosszú volt, összesen 4085 yardnyi szintkülönbséggel, és három nagyobb emelkedőn osztozott, sok kategorizálatlan hullámzással. Az új szakaszt a Wout Van Aert (Visma-Rent a bike) melletti szerencsétlen fagy jellemzi. Az új belga a kifutó szünetének helyszíne, és a terep- és hegyi versenyek élén állt.
Szinte minden más szökésben lévő versenyző megpróbálkozik Michał Kwiatkowskival az Ineos Grenadiers-ből és Gijs Leemreize-zel a Party Picnic PostNL-ből. Bernal számára a legújabb pontok talán furcsák voltak, de a győzelem az első nagy versenygyőzelmét jelentette négy év alatt, valamint az első győzelmét a nemzeti bajnokságon kívül a 2022-es fejfájásos balesete óta. „Véleményem szerint ez egy olyan szakasz, ahol taktikailag különleges, igazi profi dobásokat lehet végrehajtani. Hogy a közönség megértse, mi is ez valójában, összehasonlítanám a Liège-Bastogne-Liège közötti 100 kilométeres múlttal, de ez nehezebb.” Az éllovas ötös a következő kilométeren javította előnyét a legújabb üldöző osztállyal szemben. Huszonkét másodperccel a hét üldöző előtt, akik 40 mérfölddel a célvonalig voltak. A Visma-Lease motorosai továbbra is irányították a tempót a fő mezőnyben, miközben lehetővé tették az éllovasok számára, hogy hétszer érjenek el győzelmet a másodikban.
